日本精機 メーター Defi-Link ADVANCE BF ターボ計 200kpa ホワイト DF09901
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価格:19470円
【koushin0501】frメーカーサイトで詳細を確認⇒こちら■ターボエンジンの吸気マニホールド内の過給圧（＝正圧）やエンジンのコンディションに敏感に反応する負圧を測るメータです。
正圧側は、過給圧の変更などのセッティングを安心して行え、負圧側はエンジンの調子や故障も発見できるほか、経済走行の目安にもなります。
■ アドバンスシステム（双方向通信）採用 ■ リモコンスイッチにより手元操作が可能 ■ 平面ガラス、高精細目盛りと細く長い指針の採用により、的確な指示値と高い視認性を実現 ■ 2種類から選択可能なオープニングモードとエンディングモードで演出 ■ 2台目以降のメーター追加は、メーター間の接続とセンサーからアドバンスコントロールユニットに配線するのみ※同一表示（機種）のメーターは同時に接続できません。
（例：ターボ計を2つ接続など） ■ ホワイト、アンバーレッド、ブルーの3色、全27機種のラインナップ※照明色の切換はできません。
■ 自発光式メーターにより、常にハイコントラストで鮮明な視認性を実現（明るさ従来比200％） ■ 昼夜それぞれ独立した5段階調光が可能（夜間減光キャンセル機能付き） ■ 自社製 ステッピングモーター採用により、ハードなスポーツドライビングにスムーズかつ瞬時に追従 ■ 最大振れ角270°を3072〜4600分割(0.088°〜0.059°)のマイコン制御で車両情報を正確に指示 ■ 自己診断機能により、断線・ショート・通信エラーを診断し、ワーニングLEDでお知らせ ■ ワーニング値（任意）を設定、ワーニングLED（赤色）と同期してブザー音でも警告（ブザー音はON/OFFの設定が可能） ■ 走行データ（走行中のピーク値、ワーニング設定値）を最大3分間記録し、走行後に再生可能 ■ 専用の取付金、メーターホルダーを標準装備(レギュラーポジションベゼルは入っていません。
) ■ 燃圧計とターボ計を接続することで燃圧計に差圧表示可能 【smtb-F】【smtb-F】【koushin0501】fr
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【koushin0501】frメーカーサイトで詳細を確認⇒こちら■ターボエンジンの吸気マニホールド内の過給圧（＝正圧）やエンジンのコンディションに敏感に反応する負圧を測るメータです。
正圧側は、過給圧の変更などのセッティングを安心して行え、負圧側はエンジンの調子や故障も発見できるほか、経済走行の目安にもなります。
■ アドバンスシステム（双方向通信）採用 ■ リモコンスイッチにより手元操作が可能 ■ 平面ガラス、高精細目盛りと細く長い指針の採用により、的確な指示値と高い視認性を実現 ■ 2種類から選択可能なオープニングモードとエンディングモードで演出 ■ 2台目以降のメーター追加は、メーター間の接続とセンサーからアドバンスコントロールユニットに配線するのみ※同一表示（機種）のメーターは同時に接続できません。
（例：ターボ計を2つ接続など） ■ ホワイト、アンバーレッド、ブルーの3色、全27機種のラインナップ※照明色の切換はできません。
■ 自発光式メーターにより、常にハイコントラストで鮮明な視認性を実現（明るさ従来比200％） ■ 昼夜それぞれ独立した5段階調光が可能（夜間減光キャンセル機能付き） ■ 自社製 ステッピングモーター採用により、ハードなスポーツドライビングにスムーズかつ瞬時に追従 ■ 最大振れ角270°を3072〜4600分割(0.088°〜0.059°)のマイコン制御で車両情報を正確に指示 ■ 自己診断機能により、断線・ショート・通信エラーを診断し、ワーニングLEDでお知らせ ■ ワーニング値（任意）を設定、ワーニングLED（赤色）と同期してブザー音でも警告（ブザー音はON/OFFの設定が可能） ■ 走行データ（走行中のピーク値、ワーニング設定値）を最大3分間記録し、走行後に再生可能 ■ 専用の取付金、メーターホルダーを標準装備(レギュラーポジションベゼルは入っていません。
) ■ 燃圧計とターボ計を接続することで燃圧計に差圧表示可能 【smtb-F】【smtb-F】【koushin0501】fr
